Motor EV baru dikatakan mengurangi kebutuhan akan magnet neodymium tanah jarang

Teknologi dari Proterial Jepang akan mengurangi ketergantungan mineral pada China

Proterial mengatakan penggunaan susunan khusus magnet oksida besi memungkinkan magnet neodymium diganti di motor EV. (Foto milik Proterial)

SHUHEI OCHIAI, staf penulis Nikkei 24 Juli, 2023 05:50 JST

TOKYO -- Pembuat logam asal Jepang, Proterial, telah mengembangkan prototipe motor untuk kendaraan listrik yang menggunakan magnet yang tidak mengandung logam tanah jarang neodymium.

Magnet neodymium adalah jenis yang paling umum digunakan saat ini pada motor listrik, namun karena sumber utama logam tanah jarang adalah Tiongkok, pengadaan yang stabil menjadi masalah.

Produsen logam asal Jepang, Proterial, telah mengembangkan prototipe motor untuk kendaraan listrik yang menggunakan magnet yang tidak mengandung logam tanah jarang neodymium.

Magnet neodymium adalah jenis yang paling umum digunakan saat ini pada motor listrik, namun karena sumber utama logam tanah jarang adalah Tiongkok, pengadaan yang stabil menjadi masalah.

Magnet baru ini sebagian besar terdiri dari ferit. Pengujian prototipe telah mengkonfirmasi bahwa output motor yang diperlukan untuk kendaraan listrik dapat dicapai, kata perusahaan itu.

Proterial, yang sebelumnya dikenal sebagai Hitachi Metals, mengatakan tahun lalu bahwa simulasi komputer telah mengkonfirmasi bahwa magnet ferit, yang sebagian besar terdiri dari oksida besi, dapat digunakan pada motor EV. Perusahaan tersebut telah mengembangkan prototipe motor untuk kendaraan listrik yang menggunakan magnet tersebut dan menggunakannya untuk melakukan uji kinerja.

Magnet ferit hanya sekitar sepersepuluh kekuatan magnet neodymium, dan hingga saat ini belum digunakan pada jenis utama motor EV. Proterial mengatakan telah mengembangkan teknologi untuk meningkatkan output motor melalui susunan magnet baru. Pengujian dengan prototipe telah memastikan bahwa keluaran yang dapat digunakan untuk kendaraan listrik dapat diperoleh.

Proterial tidak bermaksud memproduksi motornya sendiri secara massal, tetapi hanya menjual magnet ferit dan bahan lainnya kepada produsen motor yang berupaya mengurangi risiko ditolaknya akses ke logam tanah jarang. Perusahaan berencana untuk melakukan aktivitas penjualan dengan tujuan mencapai adopsi kendaraan listrik skala penuh pada awal tahun 2030-an.