Motor cakram juga disebut motor cakram. Rotor dan stator motor konvensional memiliki struktur rotor dalam dan luar. Motor cakram tipis, stator berada pada substrat datar, dan rotor tertutup pada stator. Umumnya stator adalah motor cakram besi. Core plus coil, rotor adalah magnet permanen atau piringan dengan magnet permanen, fungsi utamanya adalah untuk menghasilkan torsi penggerak, sebagai sumber daya untuk peralatan listrik atau berbagai mesin.
Motor cakram tidak hanya berukuran kecil, ringan, tetapi juga dalam efisiensi tinggi, dan memiliki kinerja pembuangan panas yang baik (stator motor tradisional membungkus rotor di dalam, dan pembuangan panas tidak terlalu baik.) Dan motor cakram digunakan di hub mobil dan angin Pembangkit listrik harus memiliki keunggulan unik, tetapi kepadatan daya berada di sisi yang rendah. Ketika Mercedes mengakuisisi YASA yang berbasis di Inggris pada tahun 2021, Mercedes menemukan area aplikasi baru untuk motor cakram, menjadikannya sukses besar di industri otomotif.
Bidang aplikasi motor cakram tidak hanya motor hub otomotif, tetapi juga motor traksi cakram untuk elevator, motor P2 untuk kendaraan komersial dan bus, range extender, dan genset juga banyak digunakan di berbagai industri. Jika lembaran baja silikon tradisional digunakan untuk inti besi motor cakram, bukan hanya karena perbedaan akurasi alur belitan, tetapi juga karena efek penggulungan yang buruk, mudah menyebar atau bentuknya tidak dapat dijamin. , tetapi inti besi yang ditekan bubuk SMC hanya memecahkan masalah ini. Rahang dalam arah aksial terbentuk dengan baik.
Tag populer: inti motor cakram, Cina, produsen, pemasok, pabrik, disesuaikan, dibuat di Cina
